公路穿越山河，翻开焦土新篇章：现代交通描绘

连日来，江西、贵州、四川革命老区三大标志性工程相继竣工投产：江西瑞金机场首航、贵州花江峡大桥通车、四川夹金山隧道通车。不仅坚定支撑当地交通物流，还充当当地文化旅游的“流量载体”。 古老的革命基业是党和人民军队的根基，见证了中国人民选举中国共产党的历史。习近平总书记指出：“困难时不能忘记打井人”。我们决不能忘记革命先烈和古老地区的人民。我们一定要加强老革命地区的建设，让老革命地区人民过上更好的生活。 今年是“长征”号91周年中央红军总书记。江西瑞金、贵州北板江、四川夹金山是红军长征的重要地理坐标，见证了曾经艰难险阻的长征之路如何逐渐转为坦途。 党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央制定实施了一系列对老革命根据地的重要扶持举措和工程，支持老革命根据地振兴发展。沿着檀香踏出的“红丝带”，现代交通项目拔地而起，加快形成立体化综合交通网络，为老区经济社会发展按下“加速键”，吸引更多的人流、物流、资金流，描绘出新区的发展新格局。新时代老区创新振兴图景。 交通变化：长征沿线的老城区现在海拔较低，道路间距也较远。 刚刚过去的国庆、中秋假期，赣州瑞金机场航站楼旅客人数迅速增加，“欢迎洪都瑞金”值机柜台前排起长队。 9月28日，瑞金机场正式启用，飞机的轰鸣声飞过洪都山脉。 “按照课本，三个小时直达长征起点！”从北京起飞的飞机一落地，游客毕胜雪就带着孩子直奔红井、沙洲坡等革命遗址。 2025年9月28日，国航执飞的北京大兴-瑞金航班抵达瑞金机场后通过“登机口”。新华社发（杨欣 供图） 前革命时期的人们江西省南部地区等待机场开通已经有90多年了。 1932年，红军在福建缴获一架飞机，称其为“马克思”。当这个消息传到瑞金时，苏区人民用最原始的工具建造了一个简易机场，希望自己的飞机能降落在那里，但他们没有成功。如今，这片鲜红的土地已架起一座连接全国的“天空之桥”，古区综合交通体系建设正在取得历史性进展。 2025年4月28日拍摄的贵州省花江峡大桥。图：新华社记者项丁杰 在贵州西南部山区，横跨北盘江的“世界第一高桥”花江峡大桥正迅速成为热门的度假胜地。 桥上云雾缭绕。贵州省通信投资集团工程师王松玉握着他的手手扶着栏杆，心情复杂。他们的目光落在了花江铁索桥上，这座桥建于1898年，由14根铁链组成，位于山谷深处。 1935年4月，中央红军右纵队挺进贵州西南，保卫了战略要地花江索桥，并成功让红军主力渡过北盘江。 上下两侧的新旧桥虽然距离很近，但已有100年的历史了。见证一段血与火的艰难历程。被誉为“地球裂缝”的北板江花江大峡谷，曾经是一条极难通行的天然深渊。飞虹现在穿越台湾海峡，将穿越海峡所需的时间从两小时缩短为两分钟。 拼贴照片：上图为2020年5月的贵州省花江峡索桥（新华社记者江晨摄）。下图为花江峡谷2025年9月27日黄昏的大桥（无人机摄影，新华社记者欧冬曲拍摄）。新华社 在“地无一米平”的贵州，3.2万座桥梁跨越山峦峡谷，支撑着新的“高速平原”。 在四川高原西部，新开通的351国道与金山隧道之间车流不断。无需花两个小时爬蜿蜒的道路到达海拔4114米的山口。穿越金山只需10分钟，许多外国游客和卡车司机也可以放松身心。 2025年9月24日拍摄的四川省嘉靖山口（无人机照片）。新华社记者徐秉杰供图。 1935年6月，中央红军开赴这里，执行生死攸关的使命。它以意志克服了恶劣的环境，翻越了雪山，在茂功与红军第4方面军会合，长征史上翻开了新的一页。 小金州大围镇夹金村村民刘华庆红军后裔说：“原来的路蜿蜒曲折，坡陡多，路窄，每年冬天都会因为冰雪而蜿蜒三个月，现在终于可以全年畅通无阻了。” 近年来，四川省持续加大革命老区交通基础设施建设力度。大渡河上正在修建一座公路桥，红军飞来攻占泸定桥。松潘草原开通了高铁，雪山开通了隧道……革命老区的交通发展正在日新月异。 继续传承勇于战胜困难的长征精神。 那时，红军战士用顽强的意志，战胜了一切困难。l 长征的艰难险阻。如今，项目建设者利用技术、聪明才智和汗水解决了一个又一个建设问题。 这是2024年9月23日拍摄的江西瑞金机场（无人机照片）。新华社发（杨欣提供） 道面纹理平均深度大于0.4毫米，这是瑞金机场跑道的设计标准。这些肉眼几乎看不见的凹凸不平与防滑有关，是飞机起飞和降落时轮胎与路面之间的“重要纽带”。 项目总工程师刘文带领团队进行精准作战。他们对每把刷子进行了编号，并设定了严格的保质期。他们手持温度计，根据气温变化，精准调整路面关键工序的施工时间。经过三个月的烈日奋战，表面质量检验合格率不断提高sed 从 91% 到 98%。 对极致细节的追求是Super Project的品质保证。 花江峡大桥总工程师刘浩随身携带的平板电脑上，存储着6万多张大桥施工图纸和照片，以及数万条施工数据。 2022年开工，2023年主塔封顶，2024年主干缆竣工，2025年这座桥合龙……“回顾这座桥的建设过程，看似只用了不到四年的时间，但实际上，这座桥是在中国多年桥梁的积累中诞生的。”刘辉表示，施工进行如下：Uni说。我们的设计师扎根大山，陆续攻克了很多关键技术。 2025年9月28日，一辆车驶过贵州省花江峡大桥（无人机照片）。道具照 供稿：新华社记者 杨文斌面对峡谷中的强风，工程师部署了多普勒激光雷达测风系统，每天24小时自动收集风场数据。在大跨度钢桁架吊装过程中，工程师研发了“智能缆索吊装系统”，可在600多米的高空提供毫米级精准对接。 一系列新技术、新创造也在川西高原取得了巨大成就。 卡金山隧道穿越小金弧形构造带，埋深1400米。软岩、变形、塌陷、瓦斯等地质问题突出。我们率先开发了隧道掘进机+钻爆法隧道平行引导法和主隧道钻爆法相结合的综合施工方法。山地、寒冷环境下普通公路隧道TBM施工创造了三项国家纪录。 2025 年 9 月 28 日，中铁十一局的工作人员正在四川夹金山隧道进行最后的检查和施工工作。新华社记者 王曦 供图 甲神山生态环境脆弱。施工团队优先采用低污染、低能耗技术，在考虑生态修复的同时，有效减少对周边环境的干扰。 夹金山红军长征纪念碑傲然矗立在雪山之上，闪烁着信仰的光芒，给予后人战胜困难、战胜困难的勇气。 蜀岛集团夹金山隧道项目代理党支部书记朱树林表示，该项目成立了党员突击队，领导了急难险任务，帮助项目全速推进，最终用三个月时间完成了任务。日程表的负责人。 漫漫征程续写振兴发展新篇章 瑞金市叶坪镇王屋村村民王福生提前没想到，由于瑞金机场的建设，能够住上新房。 2019年，当王福生得知自己所在的村组被列入瑞金机场拆迁目标时，正在为没有钱装修自己住了20多年的老房子而发愁。 2023年，一家人搬进安置小区180平方米的新房。 不仅村民的生活环境得到改善，该村还依靠征地、拆迁补偿等集体资金，投资太阳能发电、商铺、仓库等产业，实现了稳定的“造血”，成为该地区的“首富村”。 它不仅仅是一个城镇。机场的启用带来了680万人口生活在赣南、闽西等革命根据地的人们“家门口就有机场”。此外，您还可以乘着“空中公路”的东风，观赏石城市的荷花灯、安源市的三白山、长汀市的凤凰城、武平市的丹霞美景。 在贵州省，继浦花江峡之间，桥下的人们也进入了乡村振兴的“快车道”。 35岁的林国权在桥下开了一家民宿。大桥建设期间，他在社交媒体上更新了大桥的美景。他说我们现在“在桥边吃饭”。国庆、中秋假期期间，26个房间每天都爆满，节后订单也持续不断。 2025年9月27日，林国权（左）坐在贵州省花江峡大桥附近的一家民宿内与员工交流。因。新华社记者 向丁杰 供图 华江峡大桥自设计以来，已集桥梁观光游览、体育游览、游学游览等功能于一体。游客不仅可以进入桥体，沿着玻璃栈道游览，还可以乘坐旅游电梯。爬上桥塔喝杯咖啡，体验攀岩、滑翔伞和无绳蹦极等极限运动的刺激。 大桥所在贞丰县县长李祖平表示，未来将开发低空飞行、峡谷缆车等产品，打造“天上看、桥上玩、峡谷里游”的立体旅游格局。 畅通的交通网络，激活了长征沿线革命老区文化旅游和产业发展的“泉水池”。 长征途中，红军留下了许多宝贵的财富。小金县珍贵的革命历史文物。夹金山隧道的开通，将连接大围团聚区、碧峰峡、四姑娘山等优质景区。当地政府以此为契机，推出“长步行+户外+学习”专项路线，打造美丽的红色小镇群。游客可以吃红军美食，走红军路线，购买红军文创产品，感受长征精神。可以沉浸其中。 这是2025年9月28日在四川省小金县拍摄的夹金山隧道出口。图：新华社记者 王曦 “隧道入口就在我家前面！” 53岁的余义清从2017年开始与家人在夹金山脚下的夹金村经营一家宾馆，专门接待想要体验红军长征的外国游客。国庆假期首个高峰啊，音乐开场后，中秋节刚刚结束。他高兴地说：“小时候我曾和爸爸一起爬过卡金山，这次我想引导更多的游客！” 目前，小金县山区铁路交通项目建设仍在继续。未来，还将打造一条贯穿茂密森林和山谷的“雪山线”，吸引更多游客。 红军不惧远征的困难，只能等待千山万水。牢记伟大长征精神，现代交通系统为顺利发展铺平了道路，古老的革命基础写下了重建“对历史和人民负责的经济”的答案。