一些经济舱座位有一半以上被封锁。 10家航空公

飞机“封闭座位”和付费选座服务近期引发广泛热议。不少消费者反映，在网上选座时，最方便、最舒适的座位，如经济舱前排、靠窗、过道的座位，往往被单独挡住，需要额外付费选座。 针对旅客反映的问题，江苏省消费者权益保护委员会选取了10家国内航空公司开展调查。结果，所有这些航空公司被发现都在经济舱实行座位堵塞做法。购票阶段的座位堵塞率从19.9%到62.1%不等，平均为38.7%。 省维权委员会江苏消费航空选定的航空公司包括南航、国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、东航、春秋航空航空公司和吉祥航空。江苏省消费者权益保护委员会提出如下： 这些航空公司的座位堵塞现象均发生在经济舱，购票时的座位堵塞率在19.9%至62.1%之间。 Lock系列专注于消费者喜爱的高品质座椅，包括经济舱的前排、靠窗和过道座位。您只能自由选择中间、后面或其他不太舒服的座位。 大多数优质锁定座位都需要乘客兑换积分或会员里程。非会员或不常出行的人只能被动接受会员资格并解锁。 一些航空公司允许您通过积分兑换或付费购买来解锁首选座位，但这会增加乘客的旅行成本。 航空公司为什么要封锁座位？有统一标准吗？对于座位遮挡范围，江苏省消保委指出，多数航空公司座位限制没有统一标准，阻塞范围也存在明显差异。 此外，航空公司对于封单原因的解释也常常与实际调查结果相矛盾。不少航空公司客服代表强调，要按照经济舱座位区预留特殊座位，保证紧急座位的使用，保持飞行过程中的负载平衡。不过，billete的购买调查结果如下。 大多数航空公司的座位堵塞率都在30%以上，这与他们“为特殊旅客保留座位”的口号背道而驰。 除了紧急出口外，窗户、走廊等许多方便舒适的地方都被锁上，这与“确保使用紧急座椅”的表述相矛盾，紧急出口的安装是强制性的。 消费者只需扣除权益或支付费用即可解锁，这违背了“维持飞行”的道理。负载平衡。” 航空公司通过人为限制选择、迫使急需的消费者支付额外费用或用完其权益，航空公司的“占座”做法不仅涉嫌占座，还侵犯了消费者的知情权、自主选择权、公平交易权等多项合法权益。 专家表示，航空公司正在将许多传统的便利座位归类为“优先座位”，并使其有资格获得付款和积分兑换。它只提供了几个自由选择的席位，并没有解释分类的理由，从本质上限制了消费者的选择。 此类行为根据会员级别或支付能力差异化分配座位资源，将基本的“座位权”拆分为付费服务。设定不公平的经营条件，违反公平原则，违反消费者权益保护法第九条、第十条的规定侵犯消费者权益。选择权和公平贸易。 目前，江苏省消费者权益保护委员会已就机票座位堵塞问题对10家被调查航空公司进行了网上约谈，并明确要求航空公司在15个工作日内提交书面修复请求。 江苏省消费者权益保护委员会表示，将持续关注各航空公司整改落实情况，必要时采取后续监管措施。 ▌本文来源：央视新闻微信公众号（ID：cctvnewscenter）综合“共同关心的问题” 制片人/李彻 主编/杜贤瀚 总台记者/唐涛 梁蕾 编辑/梁熙俊