记者手记丨论通往未来的铁轨

10月10日在马来西亚彭亨州东马铁路项目拍摄的铁轨（航拍图）。图：新华社记者 陈以恒 新华社马来西亚关丹11月3日记者备忘录|在延伸至未来的铁路上 新华社记者 王家卫 郑毅成 向火车窗外望去，蔚蓝的天空如幕布般舒展，云朵的光影变幻，构成了一幅美丽的风景画。两侧棕榈林与湖泊、湿地相间，还有不小心潜入照片的猴子、水鸟和野鸭。画面中央，一条钢筋混凝土铁轨反射着金属光泽，并直线延伸至远方，直至汇聚于一点。 这是记者开车经过马来西亚东海岸铁路（马东海岸铁路）项目位于帕哈的第五、第六师部修建路段时所见所闻。NG状态。东海岸铁路设计全长600多公里，由中国交通建设公司承建。它将马来西亚半岛东海岸相对欠发达的彭亨州、登嘉楼州和吉兰丹州与首都吉隆坡周边较发达的地区连接起来。目前，项目整体施工进度超过80%，计划于2027年正式投入运营。 这是10月10日在马来西亚彭亨州东马铁路项目拍摄的铁路轨道。图：新华社记者 陈以恒 继续前行，项目工作人员告诉记者，他们正在定期进行日常检查和监测。项目组在施工前进行了详细检查并制定了全面的环境保护计划。施工过程中，他们尽量减少对生态的影响，修建涵洞因地制宜地设置不同大小的设施，以方便动物的活动，同时及时修复周围的植被和水生环境。 “我们在铁路沿线发现了马来貘和野猪等野生动物的踪迹，”东马东线铁路工程第五分局环境官员、登嘉楼人巴兹告诉记者。 “我们希望一旦铁路建成并投入运营，这些涵洞将提供安全通道。” 这些谋求发展与自然和谐相处的尝试，也体现了中马建设团队的努力。日复一日，我们在森林里测量和绘制地图，我们在湖边架起桥梁，我们在平地上打地基并绘制地图。渐渐地，我们把计划变成了现实。 “我们大家齐心协力，从无到有，克服挑战，建设了这条铁路。”人力资源部总经理兼副部长邱佩林说。中交东马铁路项目。 “由于连续7天的大雨，项目组不仅要想办法排水、保护施工材料、清除泥沙，而且在晴天较短的情况下还要加快工期。”东海岸铁路项目六分公司安全员何建耀表示，东海岸地区地形复杂，雨季长，施工条件艰苦。但对于建筑企业来说，能够尽快修好公路、铺设铁路，就意味着“修路”，加速区域发展。 10月10日，马来西亚彭亨州东马东铁项目第六分公司安全员何建耀（右）在检查东马东铁项目附近铁轨旁的隔音屏障。新华社记者陈以恒摄 如果你把东马铁路项目的所有采访都看完了，方便又双关现实永远是最常被提及的关键词。马来西亚总理安瓦尔此前表示，东马铁路不仅是现代化、先进、快捷的交通系统，也将成为沿线地区发展新增长点的催化剂。 。对于东马铁路来说，便利不仅意味着更高的速度，而且还有区域发展的平衡，让资源、产业和人民在更广阔的空间重新连接。 对于当地人来说，东马铁路不仅是一条交通路线，更是一座连接民众与地区的桥梁。 “未来东海岸铁路开通的最大意义或许就是我们的家乡不再遥远。”在东海岸铁路项目第五支线担任财务助理的彭亨州当地华裔女孩洪丽伟说。 “我的许多来自东海岸的马来西亚朋友都在远离家乡的地方工作。很难找到工作。”过节回家。有时我们会被堵在路上长达10个小时。一旦铁路开通，回家的时间将减少一半。” 我想不久的将来我就能在假期里坐火车回家了。吉兰丹 WiBrother 和妹妹 Qu Tong 几年前开始在西海岸巴生港附近工作。过去，穿越半岛、回国度假总是充满压力。 “开车经常会堵车，所以坐飞机非常划算。一旦东马铁路通车，坐火车回家肯定会更方便。”比克顿表示，他很期待乘坐火车旅行，看看沿途的城市和风景，“这会让我的回家之旅变得更加轻松，丰富我的经历。” 回来的路上，我环顾四周，看到东马铁路在前方延伸。这条铁路连接马来西亚东西海岸，不仅缩短了时间的距离和空间，也将人与自然、发展与保护、距离与家园密不可分地联系在一起。